中国汽车服务行业是随着汽车工业的飞速发展而得到快速发展的。汽车服务行业是一个资金技术密集型的行业，是汽车产业的一部分。我国的汽车服务行业是在改革开放后得到充分发展的，而近十年来更是得到了充分而迅猛的发展。随着我国汽车保有量的飞速增长，发展汽车服务业有助于提升我国汽车产业的竞争力，是我国汽车工业可持续发展的关键因素之一。
虽然当前我国汽车服务发展迅猛，但其行业发展还不完善，缺乏一定得科学性，具体表现在以下几个方面。首先，汽车服务市场秩序不规范，缺乏统一的服务标准和行业规范，导致企业服务质量得不到保证，消费者无法合理维护自身合法权益。其次，国际上当前的汽车服务主要以4S店和连锁经营为主，而我国主要以小公司为主，没有集团化作业，无法形成规模效益。再者，我国当前的汽车服务行业缺乏品牌优势，基本上都以小规模的企业服务公司为主，无法形成集团化作业，还没有形成具有国际竞争力的品牌。
总的说来，我国的汽车服务行业刚刚起步，基本上还处于手工作业阶段，即使在发达城市，汽车服务行业也只是部分由手工作业阶段向现在信息化技术型服务转变，无论是在硬件上还是在软件上，我国的汽车服务行业与发达国家的差距仍然较大，表现为管理软件的使用不够普遍，大部分汽车服务企业还沿袭着传统的生产型企业或家族企业管理模式，责权不清晰，严重滞后于汽车服务市场的需要。因此，如果不在管理和软件方面做一改进，我国的汽车服务行业与发达国家的差距将越来越大。另一方面，我国当前在汽车服务行业人才严重匮乏，缺乏掌握现代管理理论和实践经验的管理人才和掌握现代管理信息技术的创新性人才，造成了我国汽车服务行业整体人员素质较低，服务质量不高，无秩序竞争现象严重。
汽车服务业居于汽车产业的下游，是名副其实的黄金产业。在完全成熟的汽车市场，如果将一个汽车从出厂到报废所有产生的利润加在一起计算，汽车服务业将占到总体利润的60%。从年1月开始，我国的汽车销售量已经超过美国，居于世界第一位。据统计，我国汽车服务业年销售额占整个汽车产业销售额的12%，而在国外欧美及日本等发达国家，汽车市场比较成熟，也比较规范，其汽车服务业销售额已经占到汽车市场总销售额的30%以上。因此，对于我国来说，汽车服务业还具有很大的潜力。据预测，在年我国汽车服务业市场总额将占到整个汽车总产值的三分之一强，市场规模巨大。因此，世界各国汽车服务企业纷纷将中国视为未来企业利润的增长点，通过各种方式进入或者扩大在中国的经营。
德国BOSCH公司已经在中国建立了多家汽车服务中心，而且其规模还在继续扩大。ACDelco是通用汽车的售后服务品牌，其计划仅在我国华东地区要以连锁的形式开设超过家的汽车服务商店。在这一方面，日本的汽车服务企业也不甘落后，也纷纷通过各种手段来争取中国的汽车服务市场，AUTOBACS意图打造中国最大的汽车服务企业，与上海派安集团合资成立澳德巴克斯派安公司，专门从事汽车服务产业。另外一家日本汽车服务企业黄帽子株式会社也在上海开设了一家大型的汽车用品商城。随着这些公司的抢滩中国市场，国内的一些汽车服务企业也纷纷成立。
在汽车服务管理信息系统的应用方面，当前世界各大跨国企业在这方面已经领先于其它国家的企业，其信息化管理应用方面比较成熟，大部分企业已经将汽车服务管理系统集成到了该企业的ERP系统内，成为了从原材料供应到汽车服务过程管理，直至售后服务企业ERP系统的一部分。而由于我国汽车服务行业信息化管理起步较晚，总体发展水平还较低，由于基本上都是一中小型汽车服务企业为主，还无法形成大的跨国集团公司，企业都是以小型的管理信息系统为主，没有建设成为集成企业全部管理的ERP系统。