北京中科医院亲身经历 http://m.39.net/pf/a_5971033.html我们都知道，我国高铁技术在世界上最为发达。自高铁这一新兴交通工具问世以来，许多人出行越来越方便和快捷。特别是邻近城市间的沟通也因高铁的到来而日益紧密。
但在这个时间点上就有网友觉得高铁站后面好像还有猫腻在里面。很多高铁女乘务员上班一段时间后，就离职。那么其背后又有什么不为人所知的内幕？如今,“隐情”被揭开了神秘面纱，接下来，就让我们来了解一下具体内容。
高铁乘务员与在编人员并不相同
尽管高铁后面的国铁集团是全国大型央企，但集团内不少员工却捧上了铁饭碗。但是产业链下游高铁乘务员捧的并不是铁饭碗，其工作也同样存在很大不稳定。一旦你在工作上发生了大错误，你会有被解雇的危险。
要想当高铁乘务员还算容易，只要你本身条件具备的话，那么你可以在铁路人才招聘网注册。经过相应笔试、面试后进入实习期3个月。
值得一提的是，实习期满后，实习生还要到地方铁路相关部门进行测试，只有考试合格的实习生才可以顺利转正。
就此而言，要转正为正规高铁乘务员绝非易事。然而，尽管转正过程很困难，这一任务并不是体制内任务。实质上高铁乘务员等同于高铁上的服务员，只不过工作起来比较有尊严，外形条件要求也比较高而已。
一般情况下高铁乘务人员均具有专科及以上学历。专业能力很出众的话，还能把学历水平降到中专，但是绝大部分高铁乘务员毕业于科级本科。除严格学历限制外，对女性乘务员在造型上也提出了苛刻需求。
一、身高要求一般应在一米六八以上。二是体型要求，既不能过瘦又不能过胖，以斤为宜。最后是年龄要求，基本不能超过28周岁年轻女性，以最大限度地保证形象。
高铁女乘务员离职理由
从中不难发现做高铁女乘务员其实并非想象中容易。一方面在造型上有很高的需求，同时实习期长。实习期过后能否通过也还是个未知数，一但通过不了，那前面3个多月的辛苦全白做。
同时当上正规高铁旅程务员后，也要严格要求自己体型。尽管高铁上的女乘务员们看似风光得体，实则他们身后的辛酸，不比别的职业逊色。但据过来人解释，真正让大批高铁女乘务员走上工作岗位的根源还是薪资水平。
通过以上介绍，我想你已了解到这一工作并非像我们所想那样容易。不但工作强度高、有严格要求、筛查标准严，而且薪资水平也非常低，每月工资基本在两千元左右。很多选择卸任的高铁女乘务员说，她们是干得最累，薪水最低的人。
尽管此前有不少人把高铁乘务员与空姐存档到一类工作中，但是其实双方薪资待遇差异很大。起码从月薪收入来看，空姐的收入要远远高于高铁乘务员！正因为如此，空姐多不愿意离职，高铁女乘务员离职是一个很重要的因素。
在这之前，许多人将情况考虑得非常复杂，觉得这个行业存在着某种难以形容的内情。但是其实问题非常简单，最根本的原因就是薪资水平没有给出。如果高铁女乘务员能享受到较高的工资，如至元等收入，我相信业内不会再有员工离职。
毕竟，目前对广大人民群众而言，每月元上下的收入是完全不够基本生活需要的。也许有的人还要承受房租或者房贷带来的压力，月薪收入两千块钱根本杯水车薪螳臂当车，毫无发展前途。
结论
很多高铁女乘务员认为这工作很不经济，她们不但要在工作过程中受累受气，而且还要拿到很薄的工资。尽管工作看上去很体面，但是人们仍然比较想获得相当高的月工资。收入充足才会有较好的物质生活。
